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車道用擁壁
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国内外を問わず、多くの施工実績がある補強土壁。コンクリートスキンとストリップを主な部材構成とし...
ストリップを奇数本(3、5、7本)取り付ける壁面材を導入し、従来に比べ省力化・省資材化を実現。...
U&Lコン、Lシェルフは切土用の擁壁で、比較的安定している地山をカットして擁壁工事を経済的・安...
橋梁や高架などの構造物上に防護柵を設置する必要のある道路擁壁として開発された、コンクリート製剛...
大地震(水平震度kh=0.25)に対応した、国土交通大臣認定擁壁。
車道用MLウォール2種の背面を額縁にして、軽量化したL形擁壁。車道用2種と基本寸法が同じで、主...
天端勾配可変(0~10%)が可能であり、道路勾配やのり面形状に合わせた製品。底版鉄筋突出しタイ...
水平積みで施工することで、5分勾配を確保可能。カップルガイドピンジョイント工法を採用しており、...
養生時間や積み手間の必要がないので施工の省力化と施工期間の短縮が図れる。
道路土工-擁壁工指針に準拠したL型擁壁。
積み上げと同時に道路拡幅が可能なブロック。大型ブロック製品に張出部を設け、各種ブロックの組合せ...
歩道設置工事や道路拡幅工事に使用されるL形擁壁。道路土工「擁壁工指針」(日本道路協会)に基づい...
背面(地山)の掘削量を最小限に留め、それに伴い埋め戻し土量も少なくする事が可能なため、安定した...
歩行者・自転車用防護フェンスの種別Pが取付可能。
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